Le matériel

Il vous faut le minimum d’outils et de produits pour effectuer correctement l’entretien de votre quad. En voici l’essentiel que vous pourrez étoffer selon les besoins de votre engin : évidemment des chiffons et des éponges, mais aussi un jet d’eau à pression domestique. Vous devez aussi vous procurer un produit nettoyant spécial quad ainsi qu’un produit anti-rouille. Ayez un produit dégraissant, un produit graissant, un produit protecteur spécial plastique et un produit à filtre à air. Il vous faut également du WD-40, à avoir constamment chez vous, une jauge de pression pour les pneus de votre quad et un manomètre pour le gonflage de vos pneus. D’autres accessoires tels que des gants, un seau, un souffleur et une brosse à chaîne ont aussi leur utilité.

L’entretien

Après chaque sortie, surtout après une randonnée, ayez pour réflexe de laver votre quad de tout ce qui a pu s’y infiltrer : poussière, boue, petits cailloux, branchettes, etc. Si ces éléments restent quelque part dans votre quad, ils finiront par en user les composants. Obstruez la sortie de votre pot d’échappement pour que l’eau n’y pénètre pas puis, lavez votre quad avec votre jet d’eau en restant à bonne distance, environ à 50 cm. Servez-vous d’un désincrustant pour nettoyer les carénages. Nettoyez les chaînes en vérifiant que les maillons sont en bon état. Appliquez un produit dégraissant dessus et frottez avec une brosse. Puis, appliquez le produit graissant sur l’ensemble de la chaîne.

1. Poussière de plaquette

Les sifflements venant de vos freins peuvent être causés par un encrassement du dispositif par la poussière des plaquettes. Il existe certains systèmes qui ne permettent pas l’évacuation de la poussière. Ce qui fait que la poussière s’accumule au niveau des pistons d’étrier. Pour ce faire, vous devez procéder à un nettoyage en utilisant des produits spécifiques pour frein. Si vous n’avez pas le temps d’acheter le produit, la solution rapide consiste alors à passer le karcher vers l’intérieur des disques. Toutefois, attendez que les disques se soient bien refroidis pour effectuer l’opération.

2. Plaquettes de frein usées

Cela fait longtemps que vous n’avez pas changé vos plaquettes de freins, ce qui laisse apparaitre la dernière couche des plaquettes. Comme quoi, vos freins sifflent lorsque vous freinez. Il y a de quoi s’inquiéter lorsqu’il n’y a que 3 mm d’épaisseur au niveau du patin. Quand un bruit de métal contre métal commence à se faire entendre, vos patins sont très usés. Et cela risque d’abîmer vos disques, si vous ne corrigez pas ce problème au plus vite.

3. Plaquettes neuves

Vos freins peuvent siffler si vous venez tout juste de changer vos plaquettes. Mais, pensez quand même à jeter un coup d’œil. Peut-être que le problème se trouve ailleurs. En général, les plaquettes neuves vont rayer et creuser les disques afin de prendre la forme des creux. D’où les sifflements. Le bruit ressemble à une résonance provoquée par une friction. Pour éviter ce bruit assez désagréable, il vous est possible d’appliquer de la graisse au cuivre au dos des plaquettes. La graisse agira alors en absorbant la résonnance. Si un mauvais angle d’attaque a eu lieu au niveau du contact entre les plaquettes et le disque, des sifflements peuvent s’entendre au moment du freinage.