{"id":28,"date":"2022-01-16T10:17:05","date_gmt":"2022-01-16T09:17:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planete-motard.com\/?p=28"},"modified":"2022-04-20T14:49:23","modified_gmt":"2022-04-20T12:49:23","slug":"comment-fonctionne-une-moto-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planete-motard.com\/2022\/01\/16\/comment-fonctionne-une-moto-electrique\/","title":{"rendered":"Comment fonctionne une moto \u00e9lectrique\u2009?"},"content":{"rendered":"

Le fonctionnement de la moto \u00e9lectrique est assez diff\u00e9rent d’un engin classique ou thermique. Cette diff\u00e9rence r\u00e9side au niveau de la performance, de l’utilisation et de la mani\u00e8re de conduire. Toutefois, le principe basique de fonctionnement ne s’\u00e9loigne pas de celui d’un engin \u00e0 deux roues.<\/p>\n

Le chargement de la batterie<\/h2>\n

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Une moto \u00e9lectrique fonctionne gr\u00e2ce au courant \u00e9lectrique, comme son nom l’indique. Il faut donc la charger une fois que la batterie est \u00e0 plat. Concernant le temps de chargement, il faut environ 8 heures (\u00e9quivaut \u00e0 une nuit) pour charger compl\u00e8tement ce genre de moto. Le propri\u00e9taire peut alors utiliser le mat\u00e9riel tout au long de sa journ\u00e9e, pour effectuer ses courses ou faire ses trajets journaliers.<\/p>\n

La dur\u00e9e de vie de la batterie<\/h2>\n

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La capacit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie de la batterie sont entre 290\u2009000 \u00e0 730\u2009000 km selon le mod\u00e8le que la personne ach\u00e8te. Elle r\u00e9siste donc \u00e0 peu pr\u00e8s durant 5 ans d’utilisation. De ce fait, la moto \u00e9lectrique peut \u00eatre qualifi\u00e9e comme un engin solide et pratique. Toutefois, sa dur\u00e9e de vie d\u00e9pend aussi de son entretien. Il est, par exemple, conseill\u00e9 d’attendre que la batterie soit pleine avant de la d\u00e9brancher. C’est un petit geste d’attention qui entretien le bon fonctionnement de votre moto.<\/p>\n

Le fonctionnement de la conduite<\/h2>\n

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Il est \u00e0 noter qu’\u00e0 chaque tentative de freinage, tout au long de la route, il y a une r\u00e9action de chaleur cr\u00e9\u00e9e par le frein \u00e0 disque qui produit de l’\u00e9nergie. Cette op\u00e9ration favorise une production de courant \u00e9lectrique \u00e0 l’int\u00e9rieur, d\u00e9clenchant par la suite une augmentation de l’autonomie de la machine. C’est plut\u00f4t b\u00e9n\u00e9fique pour l’utilisateur, car l’engin \u00e9lectrique se recharge \u00e9galement sur le chemin, mais pas uniquement \u00e0 chaque fois qu’on le branche \u00e0 une source de courant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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